Tramway de Besançon

Le Tramway: dynamique et biodiversité végétale...

L’aménagement du tramway est une occasion de repenser la ville et sa mobilité. Mais c’est aussi une formidable opportunité pour déployer une stratégie urbaine végétale qui assure une plus grande biodiversité. 

Le cordon végétal constitué par la plateforme végétale et son cortège arboré, irrigue la ville jusqu’en son cœur. Il ne s’agissait pas de proposer cependant une pelouse verdoyante toute l’année, une plateforme consommatrice en eau et nécessitant un entretien excessif. Au contraire, à Besançon, le concept s’appuie sur l’observation de l’évolution saisonnière d’une prairie rustique visible dans nos campagnes.

Tantôt d’un vert printanier, tantôt fleurie, tantôt plus sèche, une plateforme est évolutive au fil des saisons, la plateforme végétale devient par conséquent une composante forte du paysage urbain.  La méthode développée pour le tramway de Besançon a eu pour objectif de déterminer un choix d’essences de graminées à faible développement pour certaines, fleuries pour d’autres, peu consommatrices en eau et des épaisseurs de terres innovantes par rapport aux pratiques habituelles. L’enjeu était de supprimer l’arrosage automatique et de proposer un entretien limité.

Cela constitue en soit une réelle nouveauté, pour ne pas dire une nouvelle  philosophie du concept de plateforme « verte ». La gestion dite différenciée des espaces verts prend alors tout son sens : optimiser à son maximum les tontes et les besoins en eau en s’appuyant sur la résistance même du végétal au desséchement. L’ensemble de la plateforme offrant  par son dispositif constructif une confortable épaisseur de terre pour le végétal en surface (47cm minimum de pleine terre au lieu des 17cm pratiqués sur le territoire français). Les semis ont même été différenciés d’un coteau à l’autre : EST/OUEST (vent, ensoleillement, pluviométrie…).